- Forside
- Kommentarer
KERS tilbage i 2011
Ferrari teamchef Stefano Domenicali bekræftede i Canada, at KERS vender tilbage på gridden i 2011. Om end ikke ulovligt at bruge i år, så har alle 12 FOTA-teams valgt at leve op til en gentlemanaftale for 2010.
Af: Michael Ewert (mew@bmf1.dk) d. 15/6 2010 klokken 06:06
Ferrari kører med KERS i samtlige løb i 2011-kalenderen. Det udtalte Stefano Domenicali efter et FOTA-møde blev afviklet i løbet af Canada-weekenden.
Foreløbig bliver KERS dog ikke obligatorisk i 2011, men det kan ændre sig i den kommende tid.
Ferrari tog en sejr for KERS i 2009. I 2011 er de klar til at tage flere.
Copyright Ferrari Media
KERS kommer i 2011 til at ligne det fra 2009, selv om mange havde ønsket en større effekt af systemet for at kunne opveje vægtforøgelsen KERS-systemet giver. Det har man dog ikke kunne opnå enighed om ifølge Ferrari teamchefen.
”Alle teams er enige om dette. Vi ville have foretrukket en løsning med noget mere energi fra KERS, men uheldigvis kunne der ikke findes enighed om dette.”
I stedet hæves minimumsvægten for bil + kører fra 620 kg i år til 640 kg til næste år. Williams med deres flywheel-KERS og Renault med deres elektriske KERS skulle begge være interesserede i at sælge KERS-systemer til andre teams.
Lewis Hamilton tog den sidste KERS-sejr i 2009 i Singapore.
Copyright McLaren Media
Et hold som endnu ikke har truffet beslutning omkring KERS er Mercedes Grand Prix. Det udtaler teamchef Ross Brawn:
”Vi vil træffe en beslutning indenfor de næste fire til seks uger.”
Det er dog svært at forestille sig, at alle topteams ikke er udstyret med KERS-teknologien til næste år.
Foreløbig bliver KERS dog ikke obligatorisk i 2011, men det kan ændre sig i den kommende tid.
Copyright Ferrari Media
KERS kommer i 2011 til at ligne det fra 2009, selv om mange havde ønsket en større effekt af systemet for at kunne opveje vægtforøgelsen KERS-systemet giver. Det har man dog ikke kunne opnå enighed om ifølge Ferrari teamchefen.
”Alle teams er enige om dette. Vi ville have foretrukket en løsning med noget mere energi fra KERS, men uheldigvis kunne der ikke findes enighed om dette.”
I stedet hæves minimumsvægten for bil + kører fra 620 kg i år til 640 kg til næste år. Williams med deres flywheel-KERS og Renault med deres elektriske KERS skulle begge være interesserede i at sælge KERS-systemer til andre teams.
Copyright McLaren Media
Et hold som endnu ikke har truffet beslutning omkring KERS er Mercedes Grand Prix. Det udtaler teamchef Ross Brawn:
”Vi vil træffe en beslutning indenfor de næste fire til seks uger.”
Det er dog svært at forestille sig, at alle topteams ikke er udstyret med KERS-teknologien til næste år.
Bemærk! Diskussionen er tiltænkt indholdet af artiklen og ikke om man bryder sig om emnet eller formen.
Har man kommentar til dette kan man skrive en mail til forfatteren.
Har man kommentar til dette kan man skrive en mail til forfatteren.
| « Vettel har fået nykker | Sauber vil ikke bruge BMW-KERS » |