- Forside
Bernie skælder GPDA ud
Hvis du overværede det italienske Grand Prix på Monza, så har du nok også hørt om, hvordan kørerne truede med at boykotte fremtidige løb på Monza, såfremt sikkerheden på banen ikke blev forbedret.
Bernie Ecclestone og Charlie Whiting
. Copyright FIA Images
Af: Michael Ewert (mew@bmf1.dk) d. 15/9 2006 klokken 10:09
Det var en trussel som opstod tidligt i weekenden. Mandag valgte GPDA så at trække truslen tilbage. Grunden findes hos magtfulde Bernie Ecclestone, som ikke var tilfreds med, at man diskuterede banesikkerhed med journalister og medier, og ikke hos FIA, som er overordnet ansvarlig for Formel 1 cirkusset og dets sikkerhed.
På Monza indsatte man for første gang de FIA-designede High-Speed Barrierers, som blev sat op i de hurtige sving på banen. High-Speed Barriers er helt nye i Formel 1, men (og det står på denne skribents egen regning) jeg vil formode, at de har taget noget af den viden man har fra de amerikanske SAFER-barriers og brugt i FIA’s udgave.
Den første chikane blev ombygget til løbet på Monza år 2000. Billedet er fra 2002
Bernie Ecclestone skældte kørerne ud for ikke at snakke med de rigtige personer.
”Kørerne burde tale med FIA og ikke med pressen.”
Fra FIA siger man
”Ejerne af banerne er ikke forpligtede til at tale sikkerhed med tredjepartsaktører, heriblandt kørere.”
Juan Pablo Montoya WilliamsF1 BMW FW26, Monza 2004
”Det er for at undgå selvbestaltede eksperter, med lidt eller ingen forståelse for banesikkerhed, skal skabe forvirring og underminere de sikkerhedsforanstaltninger som nu er opnået.”
Monza lever op til de sikkerhedskrav, som FIA kræver til afvikling af Formel 1.
Man kunne godt ønske, at kørerne turde stå sammen og lave en boykot som den vi oplevede på Spa i 1985, hvor det oprindelige løb ikke blev kørt på grund af problemer med banens asfalt og som først blev afviklet i september måned med den unge Ayrton Senna i den sorte Lotus som sejrsherre.
På Monza indsatte man for første gang de FIA-designede High-Speed Barrierers, som blev sat op i de hurtige sving på banen. High-Speed Barriers er helt nye i Formel 1, men (og det står på denne skribents egen regning) jeg vil formode, at de har taget noget af den viden man har fra de amerikanske SAFER-barriers og brugt i FIA’s udgave.
Den første chikane blev ombygget til løbet på Monza år 2000. Billedet er fra 2002
Bernie Ecclestone skældte kørerne ud for ikke at snakke med de rigtige personer.
”Kørerne burde tale med FIA og ikke med pressen.”
Fra FIA siger man
”Ejerne af banerne er ikke forpligtede til at tale sikkerhed med tredjepartsaktører, heriblandt kørere.”
Juan Pablo Montoya WilliamsF1 BMW FW26, Monza 2004
”Det er for at undgå selvbestaltede eksperter, med lidt eller ingen forståelse for banesikkerhed, skal skabe forvirring og underminere de sikkerhedsforanstaltninger som nu er opnået.”
Monza lever op til de sikkerhedskrav, som FIA kræver til afvikling af Formel 1.
Man kunne godt ønske, at kørerne turde stå sammen og lave en boykot som den vi oplevede på Spa i 1985, hvor det oprindelige løb ikke blev kørt på grund af problemer med banens asfalt og som først blev afviklet i september måned med den unge Ayrton Senna i den sorte Lotus som sejrsherre.