Spaniens GP: 1. frie træning

Formel 1 feltet er kommet til Spanien, hvor de igen skal kører på en decideret racerbane. Det betyder at der bliver introduceret en del nye komponenter og testet en del, især i denne 1. træning.

Er der to, der står sammen, så er det Sergio Perez og Max Verstappen. Aserbajdsjans GP 2023 . Copyright Red Bull Contentpool

Af: Allan (arh@bmf1.dk) d. 2/6 2023 klokken 14:06

Aston Martin var et af de hold, der ikke lagde skjul på, at de have nye aerodynamiske opdateringer med til denne weekend, da de startede dagen ud, med store "areo-grids" monteret lige efter forhjulene, hvilket man ellers ikke ser så ofte inde i sæsonen, mere.

Red Bull, der også har nye komponenter med, anvendte den gule "flow wizz" maling, i deres jagt på data, som de har mere behov for, end alle andre, med deres begrænsede tid i vindtunnelen.

Ferrari anvendte samme teknik, til at få data, efter de også havde nye komponenter med.

Flere af kørerne klagede over, at deres biler hoppede en del, når de kom op til og gik ind i sidste sving, hvor den høje fart sendte bilerne helt i asfalten, samtidig med at asfalten så noget ujævn ud.

Mercedes, der har talt meget om deres opgraderinger, så ud til at have lavet alt forkert. En meget levende bil, der kæmpede for greb i de hurtige sving, betød at Hamilton og Russell, efter de første 45 minutter, roede rundt i bunden af feltet.

I den modsatte ende, så det ud til at Red Bull's nye opgraderinger så uhyggeligt effektive ud. Så effektive at vi så Max Verstappen være tæt på at kunne tage sidste sving, med fuld gas. Ingen andre formåede at være i nærheden af dette.

Hos Ferrari var smilene lidt tilbage igen, da de så ud til at være næstbedste hold på den spanske asfalt, mens Aston Martin kæmpede med tingene i denne første træning, hvilket betød at de roede rundt i den forkerte ende af feltet, langt fra hvor vi har vænnet os til at se dem.

Weekendens mest pressede kører, Nyck De Vries i AlphaTauri, viste helt vildt gode takter, da han med 12 minutter igen, satte tredje bedste tid, kun lige over en tiendedel sekund efter Perez.

Hos HAAS så tingene mere normalt ud, end det vi så i Monaco, med Kevin oppe i den gode ende af feltet og Hülkenberg i toppen af den nederste del af feltet, med 10 minutter igen.

Hen mod slutningen af denne træning, hvor der var fin racergummi i asfalten, lykkedes det for Mercedes at få mere fart på deres bil, uden dat blev prangende.

Russell var den første af de to, til at komme ud på soft, hvilket sendte ham op på P8, mens Hamilton et par omgange senere, i første omgang, ikke formåede at sætte en tid der kunne bruges til noget, men i det andet forsøg, kom op som nummer 11.

Kevin Magnussen sendte hurtigt Hamilton en plads længere ned, da han rykkede op på P6, blot 3 tiendedele sekund efter Perez på P2, men markante 8 tiendedele hurtigere end Hülkenberg.

Efter denne 1. træning, så det ikke overraskende ud til at Red Bull igen, er holdet man skal slå, hvis man vil vinde. Efter dem er det Alpine der er første udfordre.

Ferrari var med blandt de hurtigste, mens Mercedes ser ud til at være særdeles udfordret med deres nye opdateringer.

Sessionsresultat

Bemærk! Det angivne dæk viser hvilken compound som køreren har sat den pågældende tid på.

P. Kører Team Dæk Tid Forskel Omg
1. Max Verstappen Oracle Red Bull Racing
P
1:14.606 + 0.000 31
2. Sergio Perez Oracle Red Bull Racing
P
1:15.374 + 0.768 31
3. Esteban Ocon BWT Alpine F1 Team
P
1:15.418 + 0.812 27
4. Nyck de Vries Scuderia AlphaTauri
P
1:15.504 + 0.898 26
5. Pierre Gasly BWT Alpine F1 Team
P
1:15.545 + 0.939 26
6. Fernando Alonso Aston Martin Aramco F1 Team
P
1:15.547 + 0.941 23
7. Kevin Magnussen Moneygram Haas F1 Team
P
1:15.689 + 1.083 21
8. Charles Leclerc Scuderia Ferrari
P
1:15.694 + 1.088 27
9. Carlos Sainz Jr. Scuderia Ferrari
P
1:15.726 + 1.120 26
10. George Russell Mercedes-AMG Petronas F1 Team
P
1:15.753 + 1.147 31
11. Lando Norris McLaren Formula 1 Team
P
1:15.783 + 1.177 24
12. Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 Team
P
1:15.845 + 1.239 28
14. Yuki Tsunoda Scuderia AlphaTauri
P
1:15.915 + 1.309 26
15. Lance Stroll Aston Martin Aramco F1 Team
P
1:15.939 + 1.333 24
17. Oscar Piastri McLaren Formula 1 Team
P
1:16.353 + 1.747 25
18. Nico Hülkenberg Moneygram Haas F1 Team
P
1:16.461 + 1.855 27
19. Logan Sargeant Williams Racing
P
1:16.506 + 1.900 29
20. Alexander Albon Williams Racing
P
1:16.630 + 2.024 27
Pirelli dæktyper:
W
= Regnvejrsdæk ("Wet")
I
= Regnvejrsdæk til let regn ("Intermediate")
H
= Hard dæk
M
= Medium dæk
S
= Soft dæk


Hvis dækket ikke er farvet, så betyder den angivne cirkel følgende:
P
= Pirelli (1950 - nu)
G
= Goodyear (1964 - 1998)
M
= Michelin (1978 - 2006, ikke alle år)
B
= Bridgestone (1997 - 2010)

OM SKRIBENTEN

Allan fra BMF1 Allan er en af grundlæggerne af Bil Magasinets Formel 1 side og er en af de mest erfarne Formel 1 skribenter i Danmark.

RELATEREDE NYHEDER

Bemærk! Diskussionen er tiltænkt indholdet af artiklen og ikke om man bryder sig om emnet eller formen.
Har man kommentar til dette kan man skrive en mail til forfatteren.


« Bliver Haas til Alfa Romeo? Spaniens GP - Kvalifikationen: Verstappen på pole »