- Forside
- Kommentarer
Leclerc på pole til Belgiens GP
Traditionen tro blev kvalifikationen til Belgiens Grand Prix en våd affære og med en kendt vinder, som dog skal starte hele ti pladser længere nede af startgridden til morgendagens hovedløb.
Legendariske Eau Rouge på Spa-Francorchamps med sin nye tribune. Belgiens Grand Prix 2022
. Copyright Alpine F1
Af: Peter Hartig (pha@bmf1.dk) d. 27/7 2024 klokken 17:07
Det var en regnvåd bane, der ventede kørerne på Spa-banen i Belgien, men fra et tilskuersynspunkt føjede dette blot et ekstra element til spændingen.
Alt var med andre ord, som det plejer i Ardenner-bjergene, hvor samtlige teams havde valgt intermediate-dækket.
I Q1 var det tydeligt, at regn og nylagt asfalt var en glat fornøjelse, og Max Verstappen lå længe som hurtigste mand fulgt af Oscar Piastri i McLaren og overraskende Pierre Gasly på P3.
Da tiden var gået, var Nico Hülkenberg, Kevin Magnussen, Yuki Tsunoda, Logan Sargeant og Guanyu Zhou i dropout-zonen, hvor de også holdt sig efter at VCarb, med Daniel Ricciardo, overraskende kom videre samt mindst ligeså overraskende Valtteri Bottas i Stake F1, der sluttede på P11.
Imens var det meget usikkert, hvorvidt regnen, der var stoppet under sessionen, ville fortsætte.
Da Q2 blev sat i gang gik vejrmeldingerne på let regn, mens Lando Norris som første mand satte hurtigste tid med 1:54.857.
Det var tydeligt, at vejrforholdene var en optimal mulighed for midterteamene til at krybe op af startgridden, men Max Verstappen satte sig igen på sessionens hurtigste tid.
Efter et stykke tid faldt regnen dog kraftigere, og flere kørere var ude i voldsomme feberredninger for at undgå fanggruset. Verstappen holdt dog skansen fulgt af Hamilton, Russell, Piastri, Leclerc, Alonso, Norris og Ocon.
På P10 lykkedes det med nød og næppe for Sergio Perez at holde sig udenfor dropout-zonen. Det lykkedes dog ikke Alex Albon, Pierre Gasly, Daniel Ricciardo, Valtteri Bottas og Lance Stroll.
Da Q3 blev sat i gang, var der, som vanligt under disse våde omstændigheder, kø ved pitudkørslen, hvor Lewis Hamilton var første mand på banen.
Den regnfulde session sluttede med Max Verstappen som hurtigste, men på grund af verdensmesterens 10-pladserns gridstraf (motorskifte), ville søndagens forreste startposition blive indtaget af kvalifikationens næsthurtigste.
Og det blev Charles Leclerc, der kørte en fejlfri sidste omgang, da nedtællingen var stoppet.
Det var interessant at følge Sergio Perez, som i dagens anledning havde fundet fart i den anden Red Bull og længe lå på P2, men det blev som sagt ødelagt af en monegasker i en Ferrari. Dog tydelig fremgang fra Perez.
Mindst ligeså interessant var McLarens totale fravær i topkampen. Således sluttede Lando Norris på P5 og Oscar Piastri på P6.
Belgiens Grand Prix kan følges i morgen, søndag, på TV3+/Viaplay samt streames på F1TV. Lamperne slukker kl. 15.00
Alt var med andre ord, som det plejer i Ardenner-bjergene, hvor samtlige teams havde valgt intermediate-dækket.
I Q1 var det tydeligt, at regn og nylagt asfalt var en glat fornøjelse, og Max Verstappen lå længe som hurtigste mand fulgt af Oscar Piastri i McLaren og overraskende Pierre Gasly på P3.
Da tiden var gået, var Nico Hülkenberg, Kevin Magnussen, Yuki Tsunoda, Logan Sargeant og Guanyu Zhou i dropout-zonen, hvor de også holdt sig efter at VCarb, med Daniel Ricciardo, overraskende kom videre samt mindst ligeså overraskende Valtteri Bottas i Stake F1, der sluttede på P11.
🟢 Q1 GREEN LIGHT 🟢
— Formula 1 (@F1) July 27, 2024
Lando Norris leads out the drivers for qualifying at Spa 🤩#F1 #BelgianGP pic.twitter.com/jGvPW8nKWu
Imens var det meget usikkert, hvorvidt regnen, der var stoppet under sessionen, ville fortsætte.
Da Q2 blev sat i gang gik vejrmeldingerne på let regn, mens Lando Norris som første mand satte hurtigste tid med 1:54.857.
Det var tydeligt, at vejrforholdene var en optimal mulighed for midterteamene til at krybe op af startgridden, men Max Verstappen satte sig igen på sessionens hurtigste tid.
Is that a dry line emerging?
— Formula 1 (@F1) July 27, 2024
Russell and the rest of the drivers have inters on now but we might see slicks soon#F1 #BelgianGP pic.twitter.com/VZUzYs3yP0
Efter et stykke tid faldt regnen dog kraftigere, og flere kørere var ude i voldsomme feberredninger for at undgå fanggruset. Verstappen holdt dog skansen fulgt af Hamilton, Russell, Piastri, Leclerc, Alonso, Norris og Ocon.
På P10 lykkedes det med nød og næppe for Sergio Perez at holde sig udenfor dropout-zonen. Det lykkedes dog ikke Alex Albon, Pierre Gasly, Daniel Ricciardo, Valtteri Bottas og Lance Stroll.
Da Q3 blev sat i gang, var der, som vanligt under disse våde omstændigheder, kø ved pitudkørslen, hvor Lewis Hamilton var første mand på banen.
Den regnfulde session sluttede med Max Verstappen som hurtigste, men på grund af verdensmesterens 10-pladserns gridstraf (motorskifte), ville søndagens forreste startposition blive indtaget af kvalifikationens næsthurtigste.
Leclerc goes P2 with his final lap! #F1 #BelgianGP pic.twitter.com/JINvg3TOqs
— Formula 1 (@F1) July 27, 2024
Og det blev Charles Leclerc, der kørte en fejlfri sidste omgang, da nedtællingen var stoppet.
Det var interessant at følge Sergio Perez, som i dagens anledning havde fundet fart i den anden Red Bull og længe lå på P2, men det blev som sagt ødelagt af en monegasker i en Ferrari. Dog tydelig fremgang fra Perez.
Mindst ligeså interessant var McLarens totale fravær i topkampen. Således sluttede Lando Norris på P5 og Oscar Piastri på P6.
Belgiens Grand Prix kan følges i morgen, søndag, på TV3+/Viaplay samt streames på F1TV. Lamperne slukker kl. 15.00
Sessionsresultat
Bemærk! Det angivne dæk viser hvilken compound som køreren har sat den pågældende tid på.
W
= Regnvejrsdæk ("Wet") I
= Regnvejrsdæk til let regn ("Intermediate")
H
= Hard dæk
M
= Medium dæk
S
= Soft dæk
Hvis dækket ikke er farvet, så betyder den angivne cirkel følgende:
P
= Pirelli (1950 - nu) G
= Goodyear (1964 - 1998) M
= Michelin (1978 - 2006, ikke alle år) B
= Bridgestone (1997 - 2010) OM SKRIBENTEN
Peter har været en del af BMF1 næsten siden starten og er især kendt for sin faste serie af Kevin-interviews.
RELATEREDE NYHEDER
Bemærk! Diskussionen er tiltænkt indholdet af artiklen og ikke om man bryder sig om emnet eller formen.
Har man kommentar til dette kan man skrive en mail til forfatteren.
Har man kommentar til dette kan man skrive en mail til forfatteren.
| « Pinlige Alpine: ”Fejt” at skrotte egen motor | Har Sainz besluttet sig for Williams? » |