- Forside
Massa under beskydning i Italien
I Italien er det ikke gået upåagtet hen, at Filipe Massa lod begge McLaren biler passere i første sving under starten af Malaysias Grand Prix. At han senere kørte af banen, har ikke øget brasilianerens popularitet.
Af: Peter Hartig (pha@bmf1.dk) d. 11/4 2007 klokken 12:04
At Filipe Massa lod Fernando Alonso og Lewis Hamilton, begge i McLaren, passere er ikke gået upåagtet hen i italiensk presse. Var det ikke fordi at Massa er brasilianer, ville han utvivlsomt blive dømt som landsforræder.
”Massa gjorde alt forkert,” hedder det kategorisk i en leder i sportsavisen La Gazzetta dello Sport.
La Repubblica, der er Italiens største avis, undskylder til gengæld Räikkönens 3. plads med, at finnen var tvunget til at køre i en nedtunet udgave, da det var motorens andet løb.
Dog fight i kurve 1 i Malaysia. Massa kritiseres for ikke at dykke ordentligt ned og dermed afskære McLarens Fernando Alonso og Lewis Hamilton.
Samtidig genkalder avisen sig åbenbart den katastrofale 2005-sæson i overskriften ”Ferrari genopdager sin frygt”. Videre hedder det, at Ferraris fanklub mener, at den pensionerede Michael Schumacher ”aldrig ville have tilladt den slags at ske.”
På ægte personaleorienteret vis er kritikken fra Ferrari-ledelsen af Massa mere moderat end mediernes, men alligevel med et budskab, som ikke er til at misforstå.
Teamchef Jean Todt gør det klart, at mens Räikkönens motor var ”et kompromis”, så var Massas V8’er ”ganske hurtig” efter nogle få ændringer i Australien.
Lewis Hamilton foran Felipe Massa, inden denne kørte af banen.
Teknisk og strategisk chef, Luca Baldisserri, udtrykker sin skuffelse, og peger på at ”blotte data” ikke alene kan forklare Ferraris mangel på power i søndags.
“Vi må kigge på, hvad der skete,” siger han. ”Specielt må vi se på, hvad der skete i sving ét, hvor Filipe ikke trak ind i kurven.
Todt fortsætter: “Vi ved, at vi er oppe imod stærke teams og sagt helt enkelt, så var de bedre (i Malaysia, red.) og de har fortjent deres succes.”
”Men i næste uge vil vi forsøge at gøre et bedre stykke arbejde. Vi har bilen, og jeg tror, at vi er i stand til at være konkurrencedygtige i Bahrain.”
”Forhåbentlig får vi en bedre start og vil dermed være i stand til at køre lige op med vore konkurrenter,” slutter Todt.
”Massa gjorde alt forkert,” hedder det kategorisk i en leder i sportsavisen La Gazzetta dello Sport.
La Repubblica, der er Italiens største avis, undskylder til gengæld Räikkönens 3. plads med, at finnen var tvunget til at køre i en nedtunet udgave, da det var motorens andet løb.
Samtidig genkalder avisen sig åbenbart den katastrofale 2005-sæson i overskriften ”Ferrari genopdager sin frygt”. Videre hedder det, at Ferraris fanklub mener, at den pensionerede Michael Schumacher ”aldrig ville have tilladt den slags at ske.”
På ægte personaleorienteret vis er kritikken fra Ferrari-ledelsen af Massa mere moderat end mediernes, men alligevel med et budskab, som ikke er til at misforstå.
Teamchef Jean Todt gør det klart, at mens Räikkönens motor var ”et kompromis”, så var Massas V8’er ”ganske hurtig” efter nogle få ændringer i Australien.
Teknisk og strategisk chef, Luca Baldisserri, udtrykker sin skuffelse, og peger på at ”blotte data” ikke alene kan forklare Ferraris mangel på power i søndags.
“Vi må kigge på, hvad der skete,” siger han. ”Specielt må vi se på, hvad der skete i sving ét, hvor Filipe ikke trak ind i kurven.
Todt fortsætter: “Vi ved, at vi er oppe imod stærke teams og sagt helt enkelt, så var de bedre (i Malaysia, red.) og de har fortjent deres succes.”
”Men i næste uge vil vi forsøge at gøre et bedre stykke arbejde. Vi har bilen, og jeg tror, at vi er i stand til at være konkurrencedygtige i Bahrain.”
”Forhåbentlig får vi en bedre start og vil dermed være i stand til at køre lige op med vore konkurrenter,” slutter Todt.
OM SKRIBENTEN
Peter har været en del af BMF1 næsten siden starten og er især kendt for sin faste serie af Kevin-interviews.