- Forside
Jordan: Giv mig Jenson og Hondas budget
Det har ikke skortet på gode råd til Jenson Button fra diverse F1-notabiliteter i britisk motorsport og presse. Senest er det excentriske Eddie Jordan, der kækt melder ud, at han er manden, der kan hjælpe Button frem i lyset igen.
Eddie Jordan.
. Copyright Jordan Media
Af: Peter Hartig (pha@bmf1.dk) d. 17/5 2007 klokken 17:05
Først var det tidligere F1-verdensmester Damon Hill og nu tidligere teamchef og teamejer Eddie Jordan.
Alle løfter advarende pegefingre og råder det britiske mesterskabshåb, Jenson Button, til at finde sig et andet team – hvis han vel at mærke ønsker at blive verdensmester.
Button, der i dag kører for Honda, har siden sin entre i Formel 1 været anset for et enormt talent og mesterskabsemne. Det var blot et spørgsmål om tid.
Jenson Button, Honda RA107. Bør briten snart finde et andet team?
Som det vil være de fleste bekendt, er det ikke helt gået som forventet, men nu melder Eddie Jordan sig med sin opfattelse af problemstillingen. Udtalelserne kommer i forbindelse med irerens offentliggørelse af sin egen biografi.
Det er den 59-årige Jordans opfattelse, at hvis det var Button, der sad bag rattet af en McLaren racer i denne sæson, ja, så var det ham og ikke Lewis Hamilton, som opmærksomheden var samlet omkring.
”En eller anden, et eller andet sted hos Honda, har dummet sig enormt,” udtalte Jordan til journalister med henvisning til Hondas RA107 model.
”Noget af det mest triste er, at se et par rigtig gode kørere (Barrichello og Button, red.) flyde omkring på gridden, og kæmpe bare for at få ét point – det er sindssygt,” tilføjede Jordan.
Vil Jenson Button lytte til de mange råd, eller lukker han ørerne?
Det skal i parentes bemærkes, at Eddie Jordan var manden, som bragte Rubens Barrichello ind i Formel 1.
Ireren spekulerer på, om problemet i virkeligheden ikke snarere ligger i – og dette gælder for den sags skyld også for Toyota – at der mangler et rigtigt ”raceremblem” på fronten af de to biler.
”Hvis jeg kunne genskabe noget af Jordan-ilden, og samtidig havde Hondas budget samt deres motors kvalitet, så tror jeg, at jeg kunne vinde. Havde jeg de samme ressourcer som dem, var jeg den, som alle ville forsøge at hente,” fortsatte Jordan.
”Var jeg Jensons manager, ville jeg være i gang med hårde diskussioner med dem om, hvad deres vinderplan er. Han (Jenson, red.) må føle sig utroligt svigtet, men på den anden side må han også have set det komme,” slutter Jordan.
Jenson Button efter sejren i Ungarns Grand Prix, 2006. Det er britens hidtil eneste sejr efter fem år i F1. Medierne forventer meget mere.
Men hvad siger Buttons manager, Richard Goddard, til at hans kører nu har deltaget i F1 i næsten fem år med kun en enkelt sejr?
”Vi shopper ikke bare rundt, og der er ikke andre teams inde i billedet for tiden,” siger Goddard.
Og så kommer der en interessant udtalelse fra manageren: ”Der findes ikke et team, som er bedre at være i.”
Her spekulerer man så i, om manageren tænker på Hondas skattefri personalegoder eller japanernes professionelle management. Det kan næppe være det sidste, og Button gør måske klogt i at lytte til erfarne Jordans sidste råd.
”Han bliver nødt til at se alvorligt på sin situation.”
Alle løfter advarende pegefingre og råder det britiske mesterskabshåb, Jenson Button, til at finde sig et andet team – hvis han vel at mærke ønsker at blive verdensmester.
Button, der i dag kører for Honda, har siden sin entre i Formel 1 været anset for et enormt talent og mesterskabsemne. Det var blot et spørgsmål om tid.
Som det vil være de fleste bekendt, er det ikke helt gået som forventet, men nu melder Eddie Jordan sig med sin opfattelse af problemstillingen. Udtalelserne kommer i forbindelse med irerens offentliggørelse af sin egen biografi.
Det er den 59-årige Jordans opfattelse, at hvis det var Button, der sad bag rattet af en McLaren racer i denne sæson, ja, så var det ham og ikke Lewis Hamilton, som opmærksomheden var samlet omkring.
”En eller anden, et eller andet sted hos Honda, har dummet sig enormt,” udtalte Jordan til journalister med henvisning til Hondas RA107 model.
”Noget af det mest triste er, at se et par rigtig gode kørere (Barrichello og Button, red.) flyde omkring på gridden, og kæmpe bare for at få ét point – det er sindssygt,” tilføjede Jordan.
Det skal i parentes bemærkes, at Eddie Jordan var manden, som bragte Rubens Barrichello ind i Formel 1.
Ireren spekulerer på, om problemet i virkeligheden ikke snarere ligger i – og dette gælder for den sags skyld også for Toyota – at der mangler et rigtigt ”raceremblem” på fronten af de to biler.
”Hvis jeg kunne genskabe noget af Jordan-ilden, og samtidig havde Hondas budget samt deres motors kvalitet, så tror jeg, at jeg kunne vinde. Havde jeg de samme ressourcer som dem, var jeg den, som alle ville forsøge at hente,” fortsatte Jordan.
”Var jeg Jensons manager, ville jeg være i gang med hårde diskussioner med dem om, hvad deres vinderplan er. Han (Jenson, red.) må føle sig utroligt svigtet, men på den anden side må han også have set det komme,” slutter Jordan.
Men hvad siger Buttons manager, Richard Goddard, til at hans kører nu har deltaget i F1 i næsten fem år med kun en enkelt sejr?
”Vi shopper ikke bare rundt, og der er ikke andre teams inde i billedet for tiden,” siger Goddard.
Og så kommer der en interessant udtalelse fra manageren: ”Der findes ikke et team, som er bedre at være i.”
Her spekulerer man så i, om manageren tænker på Hondas skattefri personalegoder eller japanernes professionelle management. Det kan næppe være det sidste, og Button gør måske klogt i at lytte til erfarne Jordans sidste råd.
”Han bliver nødt til at se alvorligt på sin situation.”
OM SKRIBENTEN
Peter har været en del af BMF1 næsten siden starten og er især kendt for sin faste serie af Kevin-interviews.