- Forside
Ferrari bekræfter interesse i A1 Grand Prix
Ferrari bekræfter nu, at fabrikken er interesseret i at engagere sig i ’open wheel’ serien A1 Grand Prix. Aftalen involverer måske også, at Scuderia Toro Rosso teamet opkøbes af en A1 bagmand.
Af: Peter Hartig (pha@bmf1.dk) d. 8/10 2007 klokken 14:10
Efter at Ferraris sportsdirektør, Stefano Domenicali, blev set under en A1 test på Silverstone, har rygterne om italienernes interesse i serien cirkuleret livligt.
Der har ligeledes været spekuleret i, at A1 chefen Tony Teixeira, en sydafrikansk forretningsmand, i samme ombæring skulle være interesseret i at købe Formel 1 teamet Toro Rosso, og dermed skabe et Ferrari B-team.
Reuters citerer en Ferrari talsmand for at udtale: ”Vi er i samtaler med dem (A1 Grand Prix, red.).”
Tysland vandt sidste års A1 mesterskab. Her er det med Christian Vietoris bag rattet.
Hidtil har Lola leveret chassis og Zytek motorerne, men denne kontrakt står overfor genforhandling ved udgangen af denne sæson.
A1GP serien blev grundlagt i 2004 af Sheikh Maktoum Hasher Maktoum Al Maktoum fra Dubai. I modsætning til Formel 1 er A1 ikke en konkurrence imellem konstruktører men derimod imellem nationer. Hvert land stiller med et team.
Lola leverer et 600 kg. monocoque chassis og Zytek 3,4 l V8 motorerne. Bilerne har en såkaldt ’boost button’, som vi kender det fra Champ Car. Knappen må kun bruges et begrænset antal gange, f.eks. til overhaling. Serien kører på Cooper 370/660R13 slicks.
Der har ligeledes været spekuleret i, at A1 chefen Tony Teixeira, en sydafrikansk forretningsmand, i samme ombæring skulle være interesseret i at købe Formel 1 teamet Toro Rosso, og dermed skabe et Ferrari B-team.
Reuters citerer en Ferrari talsmand for at udtale: ”Vi er i samtaler med dem (A1 Grand Prix, red.).”
Hidtil har Lola leveret chassis og Zytek motorerne, men denne kontrakt står overfor genforhandling ved udgangen af denne sæson.
A1GP serien blev grundlagt i 2004 af Sheikh Maktoum Hasher Maktoum Al Maktoum fra Dubai. I modsætning til Formel 1 er A1 ikke en konkurrence imellem konstruktører men derimod imellem nationer. Hvert land stiller med et team.
Lola leverer et 600 kg. monocoque chassis og Zytek 3,4 l V8 motorerne. Bilerne har en såkaldt ’boost button’, som vi kender det fra Champ Car. Knappen må kun bruges et begrænset antal gange, f.eks. til overhaling. Serien kører på Cooper 370/660R13 slicks.
OM SKRIBENTEN
Peter har været en del af BMF1 næsten siden starten og er især kendt for sin faste serie af Kevin-interviews.