- Forside
- Kommentarer
Dobbelt DRS irriterer Sauber
Sauber Motorsports tekniske chef, James Key, er ikke glad for, at der kommer to DRS-zoner på højfartsbanen Monza. James Key tvivler på DRS-effekten, men er usikker på bagvinge-konstruktionen
Kamui Kobayashi
. Copyright Sauber Motorsport
Af: Michael Ewert (mew@bmf1.dk) d. 6/9 2011 klokken 09:09
James Key er ikke glad for, at der kommer to DRS-zoner. Bagvingen (Monza har altid specielle low-drag-vinger) er designet tilbage i juli, og der regnede man kun med en DRS-zone.
”De (FIA) fortæller os altid om DRS-zonen en uge før løbet.”
”Det er meget vigtigt i udviklingen af vingen at vide, hvor ofte vi vil kunne bruge den. Men designet (til Monza, red.) var allerede fastlagt i juli.”
Bagvingerne på Monza er næsten helt flade for at minimere drag ned ad langsiderne.
Copyright Michael Ewert
Jenson Button tror DRS kommer til at blive ekstremt effektiv.
”Det kommer til at blive en rimelig stor fordel for den efterfølgende bil.
Den tekniske chef, James Key, tror dog ikke effekten bliver lige så vild.
”Vi ved ikke endnu, hvor effektiv DRS vil blive. Vi tror effekten vil være halvdelen af det normale.”
Grunden til dette skyldes de i forvejen meget flade vinger, der køres på Monza med.
”De (FIA) fortæller os altid om DRS-zonen en uge før løbet.”
”Det er meget vigtigt i udviklingen af vingen at vide, hvor ofte vi vil kunne bruge den. Men designet (til Monza, red.) var allerede fastlagt i juli.”
Copyright Michael Ewert
Jenson Button tror DRS kommer til at blive ekstremt effektiv.
”Det kommer til at blive en rimelig stor fordel for den efterfølgende bil.
Den tekniske chef, James Key, tror dog ikke effekten bliver lige så vild.
”Vi ved ikke endnu, hvor effektiv DRS vil blive. Vi tror effekten vil være halvdelen af det normale.”
Grunden til dette skyldes de i forvejen meget flade vinger, der køres på Monza med.
Bemærk! Diskussionen er tiltænkt indholdet af artiklen og ikke om man bryder sig om emnet eller formen.
Har man kommentar til dette kan man skrive en mail til forfatteren.
Har man kommentar til dette kan man skrive en mail til forfatteren.
| « Ecclestone var tæt på Renault-opkøb | Hamilton er en ’Crash Kid’ » |