- Forside
RB3 er supergod
Det må være konklusionen ovenpå et par kommentarer Red Bull Racing teamejer og Red Bull præsidenten Dieter Mateschitz. Uforståeligt for mange fortæller Dieter Mateschitz, at dette års RB2 var elendig fra starten af og man valgte ikke at gøre noget ved det.
Af: Michael Ewert (mew@bmf1.dk) d. 21/11 2006 klokken 17:11
Dieter Mateschitz har udtalt
”Det var tydeligt allerede efter roll out’en i januar, at bilen havde nogle fejl, som man ikke kunne rette gennem sæsonen.”
Allerede under vintertestene på her Valencia banen vidste Red Bull Racing, at bilen var noget lor*
”Vi har givet den absolutte prioritet til udviklingen af næste års bil, og på at samle det bedste Formel 1 team som muligt.”
Det er derfor forståeligt, at forventningerne til den første Adrian Newey designede racer er høje hos Milton Keynes teamet. Alligevel kan det undre, at man kan bygge en bil, der er så fundamentalt forkert, at man skrotter det meste af udviklingen på bilen allerede før sæsonstart.
Vi vil og kan selv siger søsterteamet omkring udsigten til at skulle have overtaget RB2 chassiset
Forståeligt er det, at søsterteamet Scuderia Toro Rosso ikke er interesseret i at køre videre med RB2 chassiset i 2007.
”Det var tydeligt allerede efter roll out’en i januar, at bilen havde nogle fejl, som man ikke kunne rette gennem sæsonen.”
”Vi har givet den absolutte prioritet til udviklingen af næste års bil, og på at samle det bedste Formel 1 team som muligt.”
Det er derfor forståeligt, at forventningerne til den første Adrian Newey designede racer er høje hos Milton Keynes teamet. Alligevel kan det undre, at man kan bygge en bil, der er så fundamentalt forkert, at man skrotter det meste af udviklingen på bilen allerede før sæsonstart.
Forståeligt er det, at søsterteamet Scuderia Toro Rosso ikke er interesseret i at køre videre med RB2 chassiset i 2007.