- Forside
F1 bør bevare baglandet
Mark Webber sagde efter hans omgang på det formodede Singapore gadebanelayout i en Porsche 911 GT3, at banen så spændende ud, men at man bør bevare det europæiske bagland. Det er her Formel 1 er opstået, og det er her historien er skrevet.
Af: Michael Ewert (mew@bmf1.dk) d. 1/4 2007 klokken 09:04
Alle de nye baner der kommer i Formel 1 kommer på bekostning af gamle traditionelle baner. Der køres ikke længere Formel 1 på Imola banen og i Tyskland sidder Hockenheim eller Nürburgring over afhængig af sæsonen.
Frankrig er ude af Formel 1 efter 2007, og det vides ikke om banen kommer igen, og der er også de sædvanlige problemer omkring Silverstone.
Formel 1 bør bevare det europæiske bagland
Mark Webber bliver i avisen ‘Evening Echo’ citeret
”Min mening er, at vi er nødt til at bevare det europæiske bagland, hvor sporten blev født, hvilket er i Europa. Vi skal bevare en del af den traditionelle følelse, men vi skal også være åbne for nye ideer.”
Der bliver flere 'gadebane-agtige' løb i kalenderen.
På et spørgsmål om de færre europæiske løb i Formel 1 siger Red Bull køreren, at
”Det er den vej det går, men jeg tror at nogle baner vil udvikle sig og de overraskende vil vende tilbage.”
Frankrig er ude af Formel 1 efter 2007, og det vides ikke om banen kommer igen, og der er også de sædvanlige problemer omkring Silverstone.
Mark Webber bliver i avisen ‘Evening Echo’ citeret
”Min mening er, at vi er nødt til at bevare det europæiske bagland, hvor sporten blev født, hvilket er i Europa. Vi skal bevare en del af den traditionelle følelse, men vi skal også være åbne for nye ideer.”
På et spørgsmål om de færre europæiske løb i Formel 1 siger Red Bull køreren, at
”Det er den vej det går, men jeg tror at nogle baner vil udvikle sig og de overraskende vil vende tilbage.”