- Forside
Indiens Grand Prix i fare
Narain Karthekeyan har sagt det før. Nu vil Bernie Ecclestone se initiativ fra den indiske olympiske forening, der skal bygge, promovere og drive det indiske Grand prix. Deadline er 30. September.
Bilmagasinet Logo
. Copyright Bil Magasinet BMF1
Af: Michael Ewert (mew@bmf1.dk) d. 20/8 2007 klokken 19:08
Kan man nå at bygge en Formel 1 bane i Indien, skabe en god infrastruktur, promovere løbet og være klar til det første Grand Prix i 2009? Den indiske Formel 1 kører Narain Karthekeyan tror det bliver svært. Nu vil Bernie Ecclestone se planerne fra de indiske arrangører.
Det skal ske senest den 30. september, hvis Indien skal med på den foreløbige hemmelige kalender for 2009. Det er spekulationer omkring finansieringen af banen, ja selv placeringen af banen, der skal redegøres for overfor Bernie Ecclestone.
Suresh Kalmadi fra IOA siger om deadlinen
”Vi arbejder på projektet og vil komme med en detaljeret plan indenfor et par uger.”
Vijay Mallya lyder ikke videre interesseret i at investere i bygningen af en Formel 1 bane i Indien
”Brevet vi har modtaget fra Mr. Ecclestone giver mulighed for en forlængelse efter deadline.”
Toyota sponsoren Kingfisher Airlines med ejer Vijay Mallya er sat i forbindelse med opbygningen af den indiske bane, men Vijay Mallya lyder ikke selv specielt interesseret i en sådan investering.
”Hvis IOA kan gøre det, så lad dem, men hvorfor skulle jeg investere?”
Vi ser frem til mere nyt om det indiske Grand Prix indenfor de kommende måneder.
Det skal ske senest den 30. september, hvis Indien skal med på den foreløbige hemmelige kalender for 2009. Det er spekulationer omkring finansieringen af banen, ja selv placeringen af banen, der skal redegøres for overfor Bernie Ecclestone.
Suresh Kalmadi fra IOA siger om deadlinen
”Vi arbejder på projektet og vil komme med en detaljeret plan indenfor et par uger.”
”Brevet vi har modtaget fra Mr. Ecclestone giver mulighed for en forlængelse efter deadline.”
Toyota sponsoren Kingfisher Airlines med ejer Vijay Mallya er sat i forbindelse med opbygningen af den indiske bane, men Vijay Mallya lyder ikke selv specielt interesseret i en sådan investering.
”Hvis IOA kan gøre det, så lad dem, men hvorfor skulle jeg investere?”
Vi ser frem til mere nyt om det indiske Grand Prix indenfor de kommende måneder.