- Forside
FIA præsenterer ny 2010-kalender
Dagen i dag var egentlig afsat til en hel, lang og kedelig dag hos FIA World Motor Sport Councils kontorer i Paris, hvor Renault skulle forsvare sig mod anklagerne om snyd i forbindelse med Crashgate. Sagen gik dog så hurtigt, at FIA nu annoncerer et nyt udkast til 2010-kalenderen.
Af: Michael Ewert (mew@bmf1.dk) d. 21/9 2009 klokken 18:09
Vi skal tilbage til 2005 for at finde en kalender, der byder på lige så mange løb, som vi kan se frem til næste år.
Hele 19 løb bliver det til, hvis Bernie Ecclestone ellers kan blive enige med de canadiske arrangører omkring afviklingen af et løb på Gilles Villeneuve-banen.
Uagtet Canadas Grand Prix, kan vi se frem til nyeste Hermann Tilke-bane i kalenderen, når de op mod 28 biler træder sømmet i bund på den nye bane i Korea, 320 km syd for den sydkoreanske hovedstad, Seoul.
Et billede fra den officielle overdragelse af Yas Marina Circuit. Bruno Senna står i baggrunden.
Skulle det ikke lykkedes for Bernie Ecclestone at bringe Formel 1 tilbage til det nordamerikanske kontinent, så rykker FIA det Tyrkiske Grand Prix en uge, så det så vil blive afviklet den 6. juni, hvorefter der endnu engang er sommerferie i Formel 1.
Udsnit af Yas Marina Circuit
Kalenderen ser ud som følger:
Der er dog stadig flere ubesvarede spørgsmål tilbage. Bliver Donington færdig med banen eller vender Silverstone tilbage? Hvad med Hockenheim? Bliver banen i Korea godkendt og klar?
Udsnit af Yas Marina Circuit
En ting, som man også lægger mærke til er ikke, at Bahrain er sat til at åbne sæsonen, for det var den også på det tidligere udkast, men derimod, at sæsonen først slutter midt i november. Det giver dog mening, da november alligevel er en testfri måned.
Vi venter med spænding på den endelige bekræftelse af 2010-kalenderen.
Hele 19 løb bliver det til, hvis Bernie Ecclestone ellers kan blive enige med de canadiske arrangører omkring afviklingen af et løb på Gilles Villeneuve-banen.
Uagtet Canadas Grand Prix, kan vi se frem til nyeste Hermann Tilke-bane i kalenderen, når de op mod 28 biler træder sømmet i bund på den nye bane i Korea, 320 km syd for den sydkoreanske hovedstad, Seoul.
Skulle det ikke lykkedes for Bernie Ecclestone at bringe Formel 1 tilbage til det nordamerikanske kontinent, så rykker FIA det Tyrkiske Grand Prix en uge, så det så vil blive afviklet den 6. juni, hvorefter der endnu engang er sommerferie i Formel 1.
Kalenderen ser ud som følger:
| Dato | Land | By | Bane |
|---|---|---|---|
| 14. marts | Bahrain | Sakhir | Bahrain International Circuit |
| 28. marts | Australien | Melbourne | Albert Park |
| 4. april | Malaysia | Kuala Lumpur | Sepang |
| 18. april | Kina | Shanghia | Shanghai International Circuit |
| 9. maj | Spanien | Barcelona | Circuit de Catalunya |
| 23. maj | Monaco | Monte Carlo | Monte Carlo Street Circuit |
| 30. maj | Tyrkiet | Istanbul | Istanbul Park |
| 13. juni | Canada | Montreal | Gilles Villeneuve |
| 27. juni | Europa | Valencia | Valenca Street Circuit |
| 11. juli | England | Donington | Donington Park |
| 25. juli | Tyskland | Mannheim | Hockenheimring |
| 1. august | Ungarn | Budapest | Hungaroring |
| 29. august | Belgien | Spa | Spa-Francorchamps |
| 12. september | Italien | Monza | Monza Park |
| 26. september | Singapore | Singapore | Singapore Street Circuit |
| 3. oktober | Japan | x | Suzuka |
| 17. oktober | Sydkorea | Yeongam | Korean International Circuit |
| 31. oktober | Abu Dhabi | Yas Island | Yas Marina Circuit |
| 14. november | Brasilien | Sau Paolo | Interlagos |
Der er dog stadig flere ubesvarede spørgsmål tilbage. Bliver Donington færdig med banen eller vender Silverstone tilbage? Hvad med Hockenheim? Bliver banen i Korea godkendt og klar?
En ting, som man også lægger mærke til er ikke, at Bahrain er sat til at åbne sæsonen, for det var den også på det tidligere udkast, men derimod, at sæsonen først slutter midt i november. Det giver dog mening, da november alligevel er en testfri måned.
Vi venter med spænding på den endelige bekræftelse af 2010-kalenderen.