- Forside
- Kommentarer
Koreansk dækkrig
Bridgestone har oplyst, at de vil forlade Formel 1 efter 2010. Nu står de koreanske dækfabrikanter i kø for at overtage leverancen.
Af: Peter Scheller (psn@bmf1.dk) d. 18/1 2010 klokken 23:01
Japanske Bridgestone har haft kontrakten på Formel 1-dæk i 13 år, og siden Michelin trak sig i 2006, har dækfabrikken været eneleverandør.
Finanskrisen er desværre heller ikke gået uden om den kendte dækfabrikant, hvilket er en medvirkende årsag til, at Bridgestone ikke ønsker at lege med længere.
Til gengæld er der andre der gerne vil.
Korea står til at skulle afholde et Grand Prix, og markedsføringsværdien i at levere til motorsportens kongeklasse vil være enorm, og derfor står de koreanske leverandører i kø for at få kontrakten.
Bridgestone
Korea har i dag 3 dækfabrikanter, nemlig: Kumho, Hankook og Nexen, hvoraf især de 2 førstnævnte har vist meget interesse.
Omvendt ser det ikke ud til at FIA har lyst til at miste Bridgestone som fast leverandør, og er i øjeblikket i gang med at finde på måder, hvorpå man kan begrænse udgiften på dæksiden, således man kan beholde den Japanske dækgigant indenfor sporten.
Et møde der afholdes 22. januar skulle behandle dette emne.
Finanskrisen er desværre heller ikke gået uden om den kendte dækfabrikant, hvilket er en medvirkende årsag til, at Bridgestone ikke ønsker at lege med længere.
Til gengæld er der andre der gerne vil.
Korea står til at skulle afholde et Grand Prix, og markedsføringsværdien i at levere til motorsportens kongeklasse vil være enorm, og derfor står de koreanske leverandører i kø for at få kontrakten.
Korea har i dag 3 dækfabrikanter, nemlig: Kumho, Hankook og Nexen, hvoraf især de 2 førstnævnte har vist meget interesse.
Omvendt ser det ikke ud til at FIA har lyst til at miste Bridgestone som fast leverandør, og er i øjeblikket i gang med at finde på måder, hvorpå man kan begrænse udgiften på dæksiden, således man kan beholde den Japanske dækgigant indenfor sporten.
Et møde der afholdes 22. januar skulle behandle dette emne.
Bemærk! Diskussionen er tiltænkt indholdet af artiklen og ikke om man bryder sig om emnet eller formen.
Har man kommentar til dette kan man skrive en mail til forfatteren.
Har man kommentar til dette kan man skrive en mail til forfatteren.
| « Tynd is aflyste iskørsel | Kører uden sæde taler med hold uden grid-plads » |