- Forside
Ferrari arbejder på ny gearkasse
Hvad har McLaren, Honda og Williams tilfælles, som Ferrari ikke har? Altså udover at alle tre hold ligger i England. Jo, alle tre teams kører med de såkaldte seamless shift gearkasser, som sikrer konstant acceleration uden pauser.
Af: Michael Ewert (mew@bmf1.dk) d. 17/4 2006 klokken 22:04
Nu vil Ferrari også være med på seamless shift gearkasser, og ifølge Ross Brawn sker det allerede midt på sæsonen. Ferrari skulle have den nye type gearkasse på testbænken, og den forventer man bringer Ferrari endnu længere frem på gridden.
“Vi er i øjeblikket i gang med at teste vores system, men det vil ikke blive brugt i den første del af sæsonen. Vi havde oprindelig et meget komplekst system i tankerne, som ville have givet os en meget høj stabilitet. Men det system var kompliceret, ikke særlig servicevenligt og tungt og dyrt.”
Michael Schumacher får senere på året ny gearkasse.
“Så vi har bygget en simplere model, hvilket betyder at der vil være risici, så vi har behov for nogle flere tests for at minimere disse risici. Men det er ikke noget, der rigtig bekymrer os fordi vi kan forkorte skiftetiderne væsentligt på vores nuværende gearkasse. Michael Schumacher er meget entusiastisk omkring dette.“
“Det giver os halvanden tiendedel af et sekund pr omgang, mens seamless shift i øjeblikket koster os halvanden tiendedel.”
BMW arbejder også på en seamless shift gearkasse, men den vil først blive indsat i 2007.
“Vi er i øjeblikket i gang med at teste vores system, men det vil ikke blive brugt i den første del af sæsonen. Vi havde oprindelig et meget komplekst system i tankerne, som ville have givet os en meget høj stabilitet. Men det system var kompliceret, ikke særlig servicevenligt og tungt og dyrt.”
Michael Schumacher får senere på året ny gearkasse.
“Så vi har bygget en simplere model, hvilket betyder at der vil være risici, så vi har behov for nogle flere tests for at minimere disse risici. Men det er ikke noget, der rigtig bekymrer os fordi vi kan forkorte skiftetiderne væsentligt på vores nuværende gearkasse. Michael Schumacher er meget entusiastisk omkring dette.“
“Det giver os halvanden tiendedel af et sekund pr omgang, mens seamless shift i øjeblikket koster os halvanden tiendedel.”
BMW arbejder også på en seamless shift gearkasse, men den vil først blive indsat i 2007.