Pirelli: Ikke dækkenes skyld

Ferrari køreren måtte besøge pitten tidligere end beregnet, på omgang 17, hvor den første punktering indtraf.
Massa måtte igen pitte på omgang 37, hvor uheldet igen var ude og endnu et dæk tabte luften.

Massa udtaler til autosport: "Det største problem var de to punkteringer, som skete af to forskellige grunde; den første (punktering red.) var pga. nedslidning af dækket. Den anden gang var en punktering".

"Jeg havde ikke nogen kontakt med andre, så jeg tror det var vragrester. Ved den første punktering begyndte det at vibrere en del, men på langsiden var vibrationerne så voldsomme, at jeg måtte gå af gassen".

Massa er overbevist om, at det andet uheld var en punktering og ikke pga. vragrester.

"Den sidste var en punktering. Jeg kom til den sidste sving - der var intet dæk, ingen advarsel. Det var bare væk. Det er aldrig sket for mig - to punkteringer i ét løb", slutter brasilianeren.

Hos Pirelli er man, til trods for Massa's udtalelser, overbevist om, at punkteringerne skyldes vragrester.

"Det første dæk vi havde, havde et stort hul i slidbanen og det andet havde et hul i siden. Vi kan se igennem slidbanen, at der er et hul i toppen i slidbanen også", udtaler Pirelli's motorsportsdirektør, Paul Hembery.

"Oveni kom et af dækkene tilbage med et stort stykke carbon i, et meget stort stykke. Det viser at der var mange vragrester tilstede", udtaler Paul Hembery.