- Forside
Fra lille hvid prik til store røde prikker til hvidt groove på dækket
Bridgestone modtog megen kritik efter løbet i Australien omkring synligheden eller rettere den manglende synlighed af den lille hvide prik, der skulle indikere den bløde compound. På Sepang har Bridgestone testet nye markeringer.
Af: Michael Ewert (mew@bmf1.dk) d. 28/3 2007 klokken 18:03
Væk er den lille 3 cm brede prik, som falder i et med bogstaverne på dækket, og som ingen alligevel kan se, når bilen kører rundt på banen.
I stedet har Bridgestone testet med både en og to store røde prikker på dækket. Men løsningen på markeringsproblemet ser ud til at være fundet hos Super Aguri.
En rille, der går hele vejen rundt om dækkets slidflade vil være synlig uanset, hvor stærkt bilen kører. Rillen sidder på indersiden af dækfladen, men Bridgestone har også testet nogle dæk, hvor den yderste rille var blevet malet hvid.
Bridgestone tester nye markeringer. Her med to røde prikker.
Bridgestone tester nye markeringer. Her med den hvide rille.
Det er dog klarest i den udgave som Super Aguri kørte med og efter, hvad vi har erfaret her på BMF1 den løsning, som Bridgestone vil bruge i Grand Prixet på Malaysia.
I stedet har Bridgestone testet med både en og to store røde prikker på dækket. Men løsningen på markeringsproblemet ser ud til at være fundet hos Super Aguri.
En rille, der går hele vejen rundt om dækkets slidflade vil være synlig uanset, hvor stærkt bilen kører. Rillen sidder på indersiden af dækfladen, men Bridgestone har også testet nogle dæk, hvor den yderste rille var blevet malet hvid.
Det er dog klarest i den udgave som Super Aguri kørte med og efter, hvad vi har erfaret her på BMF1 den løsning, som Bridgestone vil bruge i Grand Prixet på Malaysia.