- Forside
Kimi tilbage bag rattet
Den nyslåede verdensmester, finnen Kimi Räikkönen, var godt tilfreds med gårsdagens resultat på Jerez-banen i Spanien. Räikkönen arbejde sammen emd teamet på det elektroniske system der bliver sat i brug fra 2008
Af: (@bmf1.dk) d. 5/12 2007 klokken 12:12
Kimi Räikkönen nød tydeligt at sidde bag rattet af sin Ferrari-racer igen, efter han tog titlen for næsen af Lewis Hamilton. Den finske superstjerne var tilbage på pinden og testede det elektroniske system der skal bruges i 2008.
Finnen lagde vægt på, at det var vigtigt for ham at vende tilbage så hurtigt som muligt, for netop at være på forkant med udviklingen og få så meget som muligt ud af testdagene.
Til Gazzetto della Sport siger Kimi: "Hvis jeg skulle køre den samme bil jeg havde i Brasilien, ville jeg ikke være vendt tilbage fra ferien. med al den nye elektronik, så skal man bare være her. Jeg kan ikke nægte, at jeg er glad for at være tilbage bag rattet."
Kimi Räikkönen
Räikkönen, som satte fjerdehurtigste tid onsdag, fortalte også lidt om hvad det betyder for bilen med den nye elektronik om bord.
"Det er nemmere at miste kontrollen med bilen, specielt når man accelererer ud af et sving. Sådan var det da jeg debuterede for Sauber i 2000, men da hjalp den 10-cylindrede motor én meget, for man kunne lege med gearene mere, og kraften kom gradvist, hvor V8´eren er mere brutal. Men det er mere fornøjeligt at køre med den nye elektronik."
Kimi er igen i dag bag rattet af sin fuldblodsracer, og der vil komme testtider op senere på dagen.
Finnen lagde vægt på, at det var vigtigt for ham at vende tilbage så hurtigt som muligt, for netop at være på forkant med udviklingen og få så meget som muligt ud af testdagene.
Til Gazzetto della Sport siger Kimi: "Hvis jeg skulle køre den samme bil jeg havde i Brasilien, ville jeg ikke være vendt tilbage fra ferien. med al den nye elektronik, så skal man bare være her. Jeg kan ikke nægte, at jeg er glad for at være tilbage bag rattet."
Räikkönen, som satte fjerdehurtigste tid onsdag, fortalte også lidt om hvad det betyder for bilen med den nye elektronik om bord.
"Det er nemmere at miste kontrollen med bilen, specielt når man accelererer ud af et sving. Sådan var det da jeg debuterede for Sauber i 2000, men da hjalp den 10-cylindrede motor én meget, for man kunne lege med gearene mere, og kraften kom gradvist, hvor V8´eren er mere brutal. Men det er mere fornøjeligt at køre med den nye elektronik."
Kimi er igen i dag bag rattet af sin fuldblodsracer, og der vil komme testtider op senere på dagen.