- Forside
BMW: Motorkraft afgørende på Silverstone
Ifølge BMW Saubers teamchef Mario Theissen bliver det motorkraft og ydeevne, som det kommer til at handle om på Silverstone. Samtidig understreger han, at teamet følger sin plan og er på vej i den rigtige retning.
Af: Peter Hartig (pha@bmf1.dk) d. 7/6 2006 klokken 20:06
I en pressemeddelelse fra BMW Sauber udtrykker teamchef Mario Theissen stor tillid til holdets præstation under løbet på Silverstone i England. At temaet ikke har leveret topresultater endnu, er ifølge chefen helt efter planen.
”Løbet i Monaco viste os over alt andet, at vi er i stand til at håndtere uforudsete problemer. Vi fik et alvorligt problem med elektronikken under både træning og kvalifikation, hvilket fik indflydelse på bilens set up,” udtaler Theissen.
”Men takket være en stor indsats fra både team og kørere lykkedes det at avancere fra en 15. plads til en slutplacering som nr. 7. Det var hårdt tilkæmpede points vi fik. ”
I Monaco avancerede Nick Heidfeld, i sin BMW Sauber F1.06, fra en 15. plads til en slutplacering som nr. 7.
”Vi har dermed præsteret at tage points i fem ud af syv løb, og det er også vores mål på Silverstone,” fortsætter han.
Silverstone banen giver ifølge teamchefen store udfordringer til især motorkraft og det aerodynamiske opsætning.
”Med V10 motoren kørte vi med fuld gas i 58% af løbet, hvilket i forvejen var over gennemsnittet. For V8 motorens vedkommende er denne procent steget yderligere,” siger Theissen.
”I modsætning til Monaco vil motorkraften på Silverstone derfor have stor betydning på omgangstiderne. Nick vil køre med den samme motor som i Monaco imens Jacques BMW Sauber F1.06 skal køre med en helt frisk motor.”
I den samlede stilling i kørernes mesterskab ligger Nick Heidfeld på 9. pladsen med 8 point, mens teamkammeraten Jacques Villeneuve indtager 12. pladsen med 6 point.
I konstruktørernes mesterskab ligger BMW-Sauber på 5. pladsen med 14 points.
”Løbet i Monaco viste os over alt andet, at vi er i stand til at håndtere uforudsete problemer. Vi fik et alvorligt problem med elektronikken under både træning og kvalifikation, hvilket fik indflydelse på bilens set up,” udtaler Theissen.
”Men takket være en stor indsats fra både team og kørere lykkedes det at avancere fra en 15. plads til en slutplacering som nr. 7. Det var hårdt tilkæmpede points vi fik. ”
I Monaco avancerede Nick Heidfeld, i sin BMW Sauber F1.06, fra en 15. plads til en slutplacering som nr. 7.
”Vi har dermed præsteret at tage points i fem ud af syv løb, og det er også vores mål på Silverstone,” fortsætter han.
Silverstone banen giver ifølge teamchefen store udfordringer til især motorkraft og det aerodynamiske opsætning.
”Med V10 motoren kørte vi med fuld gas i 58% af løbet, hvilket i forvejen var over gennemsnittet. For V8 motorens vedkommende er denne procent steget yderligere,” siger Theissen.
”I modsætning til Monaco vil motorkraften på Silverstone derfor have stor betydning på omgangstiderne. Nick vil køre med den samme motor som i Monaco imens Jacques BMW Sauber F1.06 skal køre med en helt frisk motor.”
I den samlede stilling i kørernes mesterskab ligger Nick Heidfeld på 9. pladsen med 8 point, mens teamkammeraten Jacques Villeneuve indtager 12. pladsen med 6 point.
I konstruktørernes mesterskab ligger BMW-Sauber på 5. pladsen med 14 points.
OM SKRIBENTEN
Peter har været en del af BMF1 næsten siden starten og er især kendt for sin faste serie af Kevin-interviews.