- Forside
- Kommentarer
Ferrari frygter for racet i 2014
Som en konsekvens af de nye sparekrav til motorerne i 2014, så frygter Ferrari, at det kommer til at gå ud over løbene. Når 100 kg brændstof skal holde til 305 km race, så bliver det nok mere økonomirace end Formel 1, vi får at se.
Alonso blander cocktails
. Copyright Ferrari Media
Af: Michael Ewert (mew@bmf1.dk) d. 3/7 2013 klokken 11:07
Det er Ferraris motorchef Luca Marmorini, der frygter konsekvenserne af de store tekniske ændringer til næste år. Der er varmen på tæt ved 1000 grader ved turboen at tage hensyn til. Så er der en reduktion af antallet af motorer eller nærmere enheder fra otte til fem, der med en helt ny motortype skal holde noget længere end de nuværende.
Luca Marmorini
Copyright Ferrarí Media
Luca Marmorini udtaler:
”Det vil blive svært at køre en sæson uden problemer, taget i betragtning af at vi taler omkring fire-fem tusind kilometer per enhed, hvilket er næsten det dobbelte af, hvad vi har nu.”
Der er også lige problemet med brændstoføkonomien med 100 kg brændstof per løb.
”Ferrari føler dette (rigtig race mellem kørerne) kunne komme i fare.”
”Vi kan godt lide Formel 1 kigger på effektivitet, men vi kan ikke lide Formel 1 som en sport, hvor man cruiser 50% af omgangene.”
Copyright Ferrarí Media
Luca Marmorini udtaler:
”Det vil blive svært at køre en sæson uden problemer, taget i betragtning af at vi taler omkring fire-fem tusind kilometer per enhed, hvilket er næsten det dobbelte af, hvad vi har nu.”
Der er også lige problemet med brændstoføkonomien med 100 kg brændstof per løb.
”Ferrari føler dette (rigtig race mellem kørerne) kunne komme i fare.”
”Vi kan godt lide Formel 1 kigger på effektivitet, men vi kan ikke lide Formel 1 som en sport, hvor man cruiser 50% af omgangene.”
Bemærk! Diskussionen er tiltænkt indholdet af artiklen og ikke om man bryder sig om emnet eller formen.
Har man kommentar til dette kan man skrive en mail til forfatteren.
Har man kommentar til dette kan man skrive en mail til forfatteren.
| « Pirelli frifinder sigselv | Rejsebeskrivelse, Le Mans 2013 kap. 2 » |