- Forside
- Kommentarer
Tæt på at løbe tør
Vi er efterhånden alle klar over, at Formel 1 bilerne ikke må tanke under løbet og at de har en begrænset mængde benzin med sig. I Singapore, er det absolut ikke et problem for dem, men det var det for sikkerhedsbilen.
Saftycar
. Copyright Allan Haslund
Af: Allan (arh@bmf1.dk) d. 25/9 2019 klokken 12:09
Inden et løb skydes igang, tanker man sikkerhedsbilen, så den er klar i tilfælde af at den skal ud på banen.
Men selvom den har været ude, begynder man ikke at tanke den igen, under løbet, da den heletiden skal være klar.
I Singapore var der lidt flere perioder under sikkerhedsbilen, end vi normalt ser, hvilket var ved at udvikle sig til en farce.
Da sikkerhedsbilen dykkede ind i pit efter det der blev den sidste periode under dens ledelse, var der kun benzin nok til yderligere 4 omgange.
Man havde varslet back-up sikkerhedsbilen på dette tidspunkt, men det ville have skabt forvirring, skulle der blive byttet om midt i det hele.
Men selvom den har været ude, begynder man ikke at tanke den igen, under løbet, da den heletiden skal være klar.
I Singapore var der lidt flere perioder under sikkerhedsbilen, end vi normalt ser, hvilket var ved at udvikle sig til en farce.
Da sikkerhedsbilen dykkede ind i pit efter det der blev den sidste periode under dens ledelse, var der kun benzin nok til yderligere 4 omgange.
Man havde varslet back-up sikkerhedsbilen på dette tidspunkt, men det ville have skabt forvirring, skulle der blive byttet om midt i det hele.
OM SKRIBENTEN
Allan er en af grundlæggerne af Bil Magasinets Formel 1 side og er en af de mest erfarne Formel 1 skribenter i Danmark.
Bemærk! Diskussionen er tiltænkt indholdet af artiklen og ikke om man bryder sig om emnet eller formen.
Har man kommentar til dette kan man skrive en mail til forfatteren.
Har man kommentar til dette kan man skrive en mail til forfatteren.
| « Villeneuve forstår valget af Grosjean | Haas med Melbourne-bil version 2.0 i Sochi » |