- Forside
Alonsos dæktryk var for højt
Fernando Alonso beskylder McLaren for at have fiflet med dæktrykket på hans bil under kvalifikationen til Kinas Grand Prix. En beskyldning holdet pure har afvist, men som FIA nu har bekræftet.
Af: Allan (arh@bmf1.dk) d. 9/10 2007 klokken 13:10
Det var ikke fordi Fernando Alonso var blevet langsom, da det sidste forsøg på at kvalificere sig i front til det kinesiske Grand Prix i sidste weekend mislykkedes. Det var simpel sabotage fra holdets side.
Efter kvalifikationen har FIA konstateret af dæktrykket på spanierens dæk var hele 7 gange så højt, som det burde være, hvilket resulterede i markant mindre greb.
Det var angiveligt nogle sensorer i dækopvarmningsenhederne der var sat til at varme dem for meget op og dermed være med til at øge trykket i dem, således at Alonso, der indtil da havde vist sig som den hurtigste af de to, ikke ville have en ærlig chance for at tage pole.
Disse oplysninger har fået Max Mosley på banen og en undersøgelse af holdet skulle nu være sat i gang.
Efter kvalifikationen har FIA konstateret af dæktrykket på spanierens dæk var hele 7 gange så højt, som det burde være, hvilket resulterede i markant mindre greb.
Det var angiveligt nogle sensorer i dækopvarmningsenhederne der var sat til at varme dem for meget op og dermed være med til at øge trykket i dem, således at Alonso, der indtil da havde vist sig som den hurtigste af de to, ikke ville have en ærlig chance for at tage pole.
Disse oplysninger har fået Max Mosley på banen og en undersøgelse af holdet skulle nu være sat i gang.
OM SKRIBENTEN
Allan er en af grundlæggerne af Bil Magasinets Formel 1 side og er en af de mest erfarne Formel 1 skribenter i Danmark.