Af: Allan (arh@bmf1.dk) d. 29/8 2025 klokken 14:08
Lewis Hamilton og hans Ferrari er ikke blevet bedre venner, hen over sommerferien.
Hamilton spandt rundt i SF-25, i den første træning, men heldigvis for ham, blev bilen på banen og han kunne fortsætte uden hverken skader eller tabt tid.
Mindre godt gik det for Kimi Antonelli i Mercedes raceren, da han løb tør for asfalt, og nogle vil sige talent, hvilket sendte ham ud i gruset, hvor han hang fast.
I front, var alt som det var før sommerferien.
De to McLaren kørere viste vejen, med Lando Norris i front, men overraskelsen kom så på de næste pladser, da Aston Martin, der også sluttede stærkt af inden sommerferien, formåede at sætte deres kørere ind på P3 og P4.
Nogle vil påstå, at det var ekstra overraskende, at det var Lance Stroll der var den hurtigste af de to.
Måske er det bare søgen efter en bil der kører godt, som har været skyld i hans manglende resultater.
Williams, der havde en lille nedtur inden sommerferien, var også med fremme, da Albon fik sat sin racer ind på P5, lige foran hjemmebanedarling Max Verstappen i Red Bull.
Tsunoda i den anden Red Bull, klarede sig igen dårligt og endte helt nede på P16.
Med en holdchef hos Red Bull, der angiveligt skulle forstå Tsunoda bedre og hjælpe ham i den rigtige retning, er det bare ikke godt nok.
Det betyder også, at rygterne om at han ikke er hos Red Bull i 2026, ikke tager af.
Ser man mod bunden af feltet, og lige undlader Antonelli, så var det ikke overraskende at vi igen så HAAS og Alpine rode rundt dernede.
Især HAAS har vist, at det at udvikle en bil over sæsonen, ikke er noget de er gode til, mens Alpine simpelthen mangler en holdchef, da Briatore ikke rigtig er en holdchef for dem.
1. træning er dog hvad 1. træning er. En gang træning hvor alle lige skal tune deres biler ind. Så det bliver interessant at se hvad den anden træning kan byde på.
Regnen udeblev i den første, men chancen for regn skulle være tiltagende i Holland.
Bemærk! Det angivne dæk viser hvilken compound som køreren har sat den pågældende tid på.
Pirelli dæktyper:
W
= Regnvejrsdæk ("Wet")
I
= Regnvejrsdæk til let regn ("Intermediate")
H
= Hard dæk
M
= Medium dæk
S
= Soft dæk
Hvis dækket ikke er farvet, så betyder den angivne cirkel følgende:
P
= Pirelli (1950 - nu)
G
= Goodyear (1964 - 1998)
M
= Michelin (1978 - 2006, ikke alle år)
B
= Bridgestone (1997 - 2010)